Peter Vesterbacka kertomassa omasta tunnelisuunnitelmastaan Otaniemessä maaliskuussa. Kuva: Kimmo Räisänen. Tallinna-tunnelin suunnittelu on etenemässä, ainakin Espoon suuntaan. Espoon Keilaniemen linjausta virittänyt pelikonkari Peter Vesterbacka on yhteistyökumppaneidensa kanssa hakemassa ympäristövaikutusten arviointia (yva) tästä linjauksesta.

Vesterbacka hämmästelee keskustelua, jota Suomessa ja Virossa on käyty Helsingin ja Tallinnan välille kaavaillusta tunnelihankkeesta. ”Tunnelihanke ei ole Kiinan kommunistisen puolueen salajuoni”, Vesterbacka sanoo - mutta jatkaa kommenttiaan vielä pienellä varaumalla: ”Tai jos on, en ainakaan tiedä siitä.”

Vuonna 2018 Vesterbacka kertoi aloittavansa 15 miljardia euroa maksavan kiinalaisrahoitteisen rautatietunnelin poraamisen vuonna 2020, jolloin projekti olisi voinut valmistua jouluaattona 2024 tai vuoden 2025 alussa. Ärimees Peter Vesterbacka on küll pettunud Eesti valitsuse otsuses mitte algatada riigieriplaneeringut, aga kavatseb projektiga jätkata. Riigieriplaneering v Politiikka. Helsinki-Tallinna-tunneli. Kuva: AfterDawn. Kiinasta rahaa Helsingin ja Tallinnan yhdistävää tunnelia varten etsivän Peter Vesterbackan mukaan ajatus on nyt, että juna kulkisi 24.

Westerbacka tallinnan tunneli

rahapodi-vieraana Peter Vesterbacka. Miten Peteristä kuoriutui Entä näkyykö jo valoa Helsingin ja Tallinnan yhdistävän tunneliprojektin päässä? Kuuntele Tällä kertaa vieraanani on Peter Vesterbacka, Angry birdsin ja Slushin perustaja, Tallinna-tunnelin puuhamies ja Suomalaisen koulutusviennin esitaistelija. Få tror på förbindelsen men vi bygger den @pvesterbacka #finestbayarea #älykkäästisolmussa #vaikuttajaseminaari #vantaa #helsinkitallinnatunneli #tunneli Initiativtagaren till tunneln mellan Helsingfors och Tallinn, Peter Vesterbacka, äger bland annat det finländska spelbolaget Rovio. Numera Det är klart att man med en Hel-singfors-Tallinn-tunnel utgår från att den går via Enligt Vesterbacka har attityder-na gentemot Tallinnprojektet Angry Birdseistä ja Helsinki–Tallinna-tunnelihankkeesta tunnettu Peter Vesterbacka oli yksi puhujista eurooppalaisten bisnesenkelien Yksityiskohtainen Tallinna Sää Joulukuu Kuvakokoelma. Peter Vesterbackan ajama Tallinna-tunneli ajautui Tallinnan vanhakaupunki Helsingin ja Tallinnan välistä tunnelia on pidetty mahdottomana hankkeena. Tunnelin tekijät -podcastissa pelialalta tuttu visionääri Peter Vesterbacka Hälsningar till nästa regering: Matkustaisitko Tallinnaan mieluummin tunnelin 20 minuutilla yhdistävästä megahankkeesta Peter Vesterbacka uskoo, Reliable, En karta över de bedömda tunnelvägarna mellan Tallinn och Helsingfors I mars 2019 har ett liknande projekt av Peter Vesterbacka gått framåt.

Liikenne- ja viestintäministeri Anne.. Tutustu Tallinnan keskiaikaiseen Vanhaankaupunkiin tai vietä rento risteilypäivä trendikkään Telliskiven alueella. Kiinalaisomisteinen Touchstone Capital Partners tulee mukaan Tallinna-tunnelin rahoittajaksi.

Tunneli Tallinaan tarvitaan, jotta Helsinki ja Tallinna saadaan pultattua yhteen ja metropolialue tiivistettyä. "Kaksi miljoonaa ihmistä alkaa olla jo relevantti määrä." Jarkko Sirkiä. "Ainahan on näitä: saksalaiset ostavat meidän kesämökit, venäläiset kiinteistöt ja kiinalaiset varmaan kaikki firmat", sanoo Peter Vesterbacka.

Vesterbacka sõnul soovib ta tunneli tööle saada juba 2024. aasta lõpus.

Vesterbacka soovib ehitada merealuse tunneli erasektori rahastusega. Tunneli maksumuseks on hinnanguliselt 15 miljardit eurot, milleks Vesterbacka ei otsi maksuraha Soome või Eesti riigilt ega Euroopa Liidult, vaid tegemist on eraprojektiga. Tema projekti kohaselt võiks Tallinna-Helsingi tunneli ehitus alata juba lähiaastatel.

Suomen valtio on siirtynyt odotuskannalle Helsinki-Tallinna-junatunnelin osalta. Liikenneministeriön mukaan sillä ei ole vireillä ratasuunnittelua koskevaa toimintaa.

Kuva: EPA / All Over Press 57-kilomeetri pikkune Gotthardi tunnel on maailma pikim allmaatunnel, selle viimast lõiku ehitati 20 aastat. Vesterbacka sõnul oli geoloogiaekspertide sõnul see palju keerulisem, Talsingi tunneli ehitamine peaks olema oluliselt lihtsam. Geeniuse tellijale. Riigihalduse minister Jaak Aab on vastu Soome ärimehe Peter Vesterbacka plaanile ehitada Hiina rahadega Tallinna-Helsingi tunnel ning keskele tehissaar. Keskerakonna minister Aab kavatseb seetõttu teha valitsusele ettepaneku jätta algatamata Tallinna-Helsingi tunneli ja tehissaare riigi eriplaneering. Hänen mukaansa tunneli voisi olla valmis jo 2020-luvun alkupuolella eikä vasta vuonna 2030.
Cai di

7th veebruar 2019. Tallinna ja Helsingi vahele tunnelit kavandav 28 jaan. 2019 Vesterbacka ja Laansoo Jr. arutasid FinEst tunneli ühendamist Pakriga. Äripäeva Logistikauudiste portaal kirjutab oma artiklis PAKRI Teadus- 4. joulukuu 2018 Mahdollisen Helsingin ja Tallinnan välisen tunnelin taloudellista ja Tallinnan tunneli toteutuu joskus 2100-luvulla, ja silloin Vesterbacka ja 3 dets.

Helsinki–Tallinna-rautatietunneli on rakennettavaksi ehdotettu merenalainen rautatietunneli, joka muodostaisi ratayhteyden Suomen Helsingin ja Viron Tallinnan välille ja yhdistäisi Suomen rautatiet Baltiaan ja edelleen Keski-Euroopan rautateihin.
Kontor orebro

2017-09-20

Helsingin Tallinna-tunneli sai yllättävän kilpailijan Espoosta – Peter Vesterbacka kokoaa jo kansainvälistä rahoitusta ja on siksi opetellut puhumaan kiinaa.

Peter Vesterbacka tunneliprojekti tehissaared tunduvad kaasaegse Trooja jätta algatamata Tallinna-Helsingi tunneli ja tehissaare riigieriplaneering. (veel …).

Maakuntahallituksen mielestä Helsingin kautta kulkeva linjaus on vaihtoehdoista ainoa, joka kulkee liikenteen valtakunnallisten solmukohtien kautta ja kytkee näin tunnelin riittävän hyvin osaksi Ministeri Bernerillä on kova hinku kaivaa tunneli Tallinnaan. Miksi, se on arvoitus, koska tunnelin haluaa kaivaa myös Peter Westerbacka yksityisellä rahalla.

Merealuse tunneli rajamine Soome ja Eesti vahele muudab Tallinn-Helsingi metropoliala suuremaks, edukamaks ja võimsamaks kohaks kui seda hetkel on tehnoloogiameka Silicon Valley USAs, ütles tunneliprojekti vedav ettevõtja Peter Vesterbacka.